Vedlikehold
1. Veivhussmøring: Smøreoljen N68 i veivhuset må skiftes etter ca. 150 timers bruk, oljepluggen skal skrus ut, oljen skal tappes, det indre hulrommet skal rengjøres og rengjøres, og deretter den rene N68 motorolje skal fylles. Etter at det generelle arbeidet er skiftet ut en gang hver sjette måned, er romtemperaturen høyere om sommeren, og oljetemperaturen bør ikke overstige 75 grader. Kontroller oljenivået ofte, ikke for høyt eller for lavt.
2. Stempelsmøring: Oljebassenget bør skiftes med N32 olje hver måned og februar, og det er nødvendig å ha nok smøreolje (N32) i oljebassenget til enhver tid.
3. Kontroller ofte tilkoblingen til ulike bevegelige deler og festemidler, og stram dem i tide hvis de viser seg å være løse. Før du starter maskinen hver dag, er det viktig å sjekke om antilåseskruen på endeflaten av glideren er løs, og den må strammes i tide. Kontroller regelmessig den aksiale klaringen til stempelet, og juster nedholdingsskruehylsen i tide hvis den viser seg å være økt.
4. Justering av stempelforseglingen: 1-2 dråper vannperler per minutt er tillatt ved stempelpakningen, som er en normal situasjon. Løsne låsemutteren først, bruk en spesiell skiftenøkkel til å skru stålhylsens skrueplugg til riktig tetthet, og lås den deretter med en lås. Hvis det oppdages at det er mye vannlekkasje, og stålhylsens skrueplugg ikke lenger kan strammes, må stempelpakningen på dette stedet skiftes ut.
5. Utskifting av stempelpakningen
Trekk separatorpumpehodeenheten ut.
Stram låsemutteren, stålhylsens skrueplugg, styrekobberhylsen, pakningstetningsringen, pakningen og støtteringen etter tur. Vær oppmerksom på å forhindre at det indre hullet i sylinderforingen blir belastet.
Sjekk om overflaten på stempelet har børsting og klebrig kobber, og det er nødvendig å polere den med metallografisk sand. Ikke installer stempelet med børstet overflate, da dette definitivt vil påvirke levetiden til pakningen. Alvorlig skadede stempler kan bare erstattes med nye.
Ved omlasting setter du støtteringen, pakningen og pakningen inn i sylinderforingshullet en etter en og plasser den flatt (korrekt belagt med smør) Åpningene er forskjøvet med hverandre, og sett deretter i styrekobberhylsen, stålhylsen er skrus (kun 2 tenner kan skrus først), overflaten av stempelet belegges med smør, stappes forsiktig inn, og deretter skrus stålhylsen til passende tetthet, og låsemutteren låses. Etter at den separerende pumpehodeenheten er satt sammen igjen, skyver du den inn i bokshullet og stram til pumpehodets koblingsbolter. Etter at utskiftingen er over, start lasting, sjekk om stempelpakningen er god, hvis det er mer lekkasje, kan du justere den igjen til det er en vannfilm eller spordråper på overflaten av stempelet.
6. Vedlikehold av avlastningsventiler
Avlastningsventilen er ikke bare en svært kritisk komponent, men også relativt lett å skade, fordi høytrykksvannstrålespylingen, pilotventilens kjernesete og hovedventilsetet, ventiloverflaten er lett å kutte og skade, når det viser seg at trykket ikke kan justeres, ventiloverflaten til avlastningsventilen bør kontrolleres, og bare tilbehøret kan skiftes ut hvis det har blitt skadet. Ventilkjernen og ventilsetet bør jordes ut av Ver-ledningen på forhånd, vær oppmerksom på rekkefølgen under installasjonen, og pass på at du ikke går glipp av tetningsringen.
7. Skalaen og rustskallet på innsiden av vanntanken bør rengjøres, og sugefilteret bør rengjøres og skiftes ofte.